点评汽车：凯迪拉克(中国)
“艺术与科技是设计的灵魂。产品始于远见，并通过设计体现。凯迪拉克的设计将坚持遵循这样的原则：在外形上更豪迈大胆，与众不同；在内饰上以最精湛的工艺营造‘专属于您’的豪华，给您温暖愉悦的享受。刚刚上市的凯迪拉克SLS赛威就是全球首款完美诠释凯迪拉克下一代内饰设计理念的产品。” Ed Welburn先生是通用汽车主管全球产品设计的副总裁，在北京国际车展前夜通用汽车全球顶级设计师荟萃的“艺术之夜”，Ed Welburn先生特意选择作为凯迪拉克SLS赛威的介绍嘉宾登场。在他看来，SLS赛威所体现的内饰设计理念和所呈现的专属豪华水准，将成为凯迪拉克在内饰设计上全面挑战超越竞争对手，树立全球设计领先地位的有力佐证。
百年豪华品牌凯迪拉克的复兴步伐来得如此迅速，
“骇客之车...[全文]
“艺术与科技是设计的灵魂。产品始于远见，并通过设计体现。凯迪拉克的设计将坚持遵循这样的原则：在外形上更豪迈大胆，与众不同；在内饰上以最精湛的工艺营造‘专属于您’的豪华，给您温暖愉悦的享受。刚刚上市的凯迪拉克SLS赛威就是全球首款完美诠释凯迪拉克下一代内饰设计理念的产品。” Ed Welburn先生是通用汽车主管全球产品设计的副总裁，在北京国际车展前夜通用汽车全球顶级设计师荟萃的“艺术之夜”，Ed Welburn先生特意选择作为凯迪拉克SLS赛威的介绍嘉宾登场。在他看来，SLS赛威所体现的内饰设计理念和所呈现的专属豪华水准，将成为凯迪拉克在内饰设计上全面挑战超越竞争对手，树立全球设计领先地位的有力佐证。
百年豪华品牌凯迪拉克的复兴步伐来得如此迅速，
“骇客之车...[全文]
点评汽车：凯迪拉克(中国)
凯迪拉克国产重启 高关税拌不住入华步伐
图为：凯迪拉克CTS
欧盟、美国、加拿大就中国对汽车零部件进口机制的诉讼短时间内尚未奏效，一些豪华车品牌只好转变策略，向中国的现行政策靠拢。10日晚，上海通用正式发布了凯迪拉克SLS赛威，这是继CTS、SRX暂停国产后，凯迪拉克再启国产的首款车型。
据上海通用市场营销总监刘曰海透露，上海通用自引进凯迪拉克开始就有一套完整系统的计划，早在两年前，上海通用就着手进行相关本地化的研发工作，为此在金桥工厂内专门投资了一条新的生产线，同时也将美国20多家零部件供应商引入到中国来。
“虽然去年9月上海通用成为国内唯一一家既具有整车生产资格又同时获得进口车经销权的汽车企业，能够游刃有余地在进口及国产两种方式之间选择，但实现凯迪拉克主力车型国产化并获得市场认可，仍然是上海通用最为看中的。”业内人士表示。据悉，凯迪拉克SLS的定价区间为50万～75万元，其竞争矛头将直指市场热销车型奥迪A6、宝马5系和奔驰E级。我们从通用内部人士处获悉，凯迪拉克内定的在华销量目标是到后年“翻八倍”，参考今年近3000辆的销量，上海通用显...[全文]
图为：凯迪拉克CTS
欧盟、美国、加拿大就中国对汽车零部件进口机制的诉讼短时间内尚未奏效，一些豪华车品牌只好转变策略，向中国的现行政策靠拢。10日晚，上海通用正式发布了凯迪拉克SLS赛威，这是继CTS、SRX暂停国产后，凯迪拉克再启国产的首款车型。
据上海通用市场营销总监刘曰海透露，上海通用自引进凯迪拉克开始就有一套完整系统的计划，早在两年前，上海通用就着手进行相关本地化的研发工作，为此在金桥工厂内专门投资了一条新的生产线，同时也将美国20多家零部件供应商引入到中国来。
“虽然去年9月上海通用成为国内唯一一家既具有整车生产资格又同时获得进口车经销权的汽车企业，能够游刃有余地在进口及国产两种方式之间选择，但实现凯迪拉克主力车型国产化并获得市场认可，仍然是上海通用最为看中的。”业内人士表示。据悉，凯迪拉克SLS的定价区间为50万～75万元，其竞争矛头将直指市场热销车型奥迪A6、宝马5系和奔驰E级。我们从通用内部人士处获悉，凯迪拉克内定的在华销量目标是到后年“翻八倍”，参考今年近3000辆的销量，上海通用显...[全文]
