2006-4-26 15:46:55 谈车说地 0/33 [论坛方式]

安全性能肯定的德国的好,但是声音响确实是真的,超过2000转声音就响了,我买的是1.8T手自一体的,大概是自动档的原因,大众的PASSAT加油门时,只要踩重了点,马上声音上来了.要是你踩慢点保持在2000让车自动换挡的话,声音还可以,可是提速太慢了.我还不大习惯这个变速箱,听说这个变速箱有200条变速曲线,我只感觉出3条,(1900左右换档,2400左右换挡,2800左右换挡).1900的声音小但太慢,2400的声音忽大忽小速度还是慢,2800的可以了但声音向赛车.....同样我开了朋友的花冠没这个感觉.(我不是诋毁大众的,我刚买了PASSAT)
[img]http://img.pconline.com.cn/imagesimages/upload/autobbs/2005/4/25/1/3/118/253/30/11/1114392829450.JPG[/im...[全文]

2006-4-25 21:55:14 用/改/修 0/188 [论坛方式]

近年日本高性能車種多以搭載VTEC技術或TURBO滑輪增壓器的引擎作主導，而後者更似有無窮無盡的改裝潛力，令WRX，EVO，GTR的流行受歡迎程度大增。但事實上仍有不少鍾情於NA自然吸氣車種的人仕，好似ALTEZZA，日版ACCORD等等，在考慮到希望大幅提增性能的時候，BOLT ON式 SUPERCHARGER KIT 或 TURBO KIT 成為自然吸氣車種終極改裝的選擇。加裝SUPERCHARGER 在整體改裝配合上較 TURBO 少，但是論輸出力Turbo配搭差不多能拼發出雙倍輸出功率，因此仍有不少日本改裝商特別為流行NA車款特別設計BOLTON 式TURBO KIT。Atenza屬萬事得車廠銳意入侵中產與年青人階層的新一代運動型房車，特別在中國市場大受歡迎。日本大型改裝商TRUST早已為Atenza (MAZDA 6) 著手開發BOLT ON TURBO KIT，遲至上月份才正式在日本本土發售，最大...[全文]

2006-4-25 17:03:01 购车心得 0/38 [论坛方式]

2006-4-14 18:48:12 谈车说地 3/130 [论坛方式]

2006-4-13 15:24:47 购车心得 0/25 [论坛方式]