目前，市场上绝大多数汽车不是自动挡就是手动挡，作为消费者来说，如果选择手动挡会担心换挡不灵活，造成汽车熄火等尴尬事件；而如果选择自动挡，则会觉得驾驶枯燥无趣且耗油多。那介于自动挡和手动挡之间的半自动汽车会给驾驶者带来什么感觉呢？
近日，由力帆汽车自主研发的首款“自动离合”车型——ＡＣＳ力帆新５２０投入了市场。
据悉，这款ＡＣＳ力帆新５２０取消了离合踏板，实现了自动离合，仍保留了手动换挡。据力帆厂家介绍，这款ＡＣＳ力帆新５２０有“三好”理念，即：好开、好快、好省。
好开
“轻松版”力帆新５２０采用了电控自动离合系统，在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现了自动离合，但仍保留了手动换挡。因此在换挡时不必踩离合板，大大提高了驾驶的舒适度。而且在换挡过程中始终模拟经验丰富的驾驶员动作自动操控离合器，不会因为不熟练给离合器带来破坏性的磨损。对于新手来说，ＡＣＳ力帆新５２０在仪表板左上方设置了挡位转速显示器，能清晰显示挡位。
好快
ＡＣＳ“轻松版”力帆新５２０仍然搭载了力帆自产１．３Ｌ发动机。目前，这款发动机动力性能在国内销...[全文]
近日，由力帆汽车自主研发的首款“自动离合”车型——ＡＣＳ力帆新５２０投入了市场。
据悉，这款ＡＣＳ力帆新５２０取消了离合踏板，实现了自动离合，仍保留了手动换挡。据力帆厂家介绍，这款ＡＣＳ力帆新５２０有“三好”理念，即：好开、好快、好省。
好开
“轻松版”力帆新５２０采用了电控自动离合系统，在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现了自动离合，但仍保留了手动换挡。因此在换挡时不必踩离合板，大大提高了驾驶的舒适度。而且在换挡过程中始终模拟经验丰富的驾驶员动作自动操控离合器，不会因为不熟练给离合器带来破坏性的磨损。对于新手来说，ＡＣＳ力帆新５２０在仪表板左上方设置了挡位转速显示器，能清晰显示挡位。
好快
ＡＣＳ“轻松版”力帆新５２０仍然搭载了力帆自产１．３Ｌ发动机。目前，这款发动机动力性能在国内销...[全文]
点评汽车：力帆汽车 力帆520
重庆力帆实业(集团)有限公司乘用车项目位于重庆市北部新区汽车园，总体规划用地700亩，一期建设300亩。厂区紧靠210、212、319国道和主城环线四条高速公路，可直达国内各大、中城市，距重庆最大的寸滩集装箱码头约1 km，可通往全国各通航口岸，交通十分便利。
力帆计划在此投资建成年产轿车15万辆，并根据《汽车产业发展政策》要求，建立汽车发动机20万台的汽车生产基地和汽车研究院。力帆轿车项目分三期共投入24亿元资金。目前，已完成了对一期工程的建设(投入全为自有资金)，建成了冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，同时成立了汽车研究院，二期工程现已启动。
力帆轿车响应国家对从“中国制造”提升到“中国创造”的倡议，坚持走自主研发的道路，产品开发主要采用联合开发与技术购买的方式，通过获得技术归属权获得自主知识产权，为力帆汽车业务跨越产业竞争壁垒、实现可持续发展创造核心战略资源，从而获得广阔发展空间。在自主开发过程中，力帆也非常重视知识产权的保护。截至目前，力帆轿车已被授权70余项专利。
...[全文]
力帆计划在此投资建成年产轿车15万辆，并根据《汽车产业发展政策》要求，建立汽车发动机20万台的汽车生产基地和汽车研究院。力帆轿车项目分三期共投入24亿元资金。目前，已完成了对一期工程的建设(投入全为自有资金)，建成了冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，同时成立了汽车研究院，二期工程现已启动。
力帆轿车响应国家对从“中国制造”提升到“中国创造”的倡议，坚持走自主研发的道路，产品开发主要采用联合开发与技术购买的方式，通过获得技术归属权获得自主知识产权，为力帆汽车业务跨越产业竞争壁垒、实现可持续发展创造核心战略资源，从而获得广阔发展空间。在自主开发过程中，力帆也非常重视知识产权的保护。截至目前，力帆轿车已被授权70余项专利。
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