2006-10-18 11:21:22 谈车说地 2/452 [论坛方式]

提及江苏南亚，我们很自然就会想起南京跃进汽车集团，还有那款从诞生开始就一直处于低迷状态的英格尔。1999年4月，跃进汽车集团公司与意大利菲亚特汽车股份公司组建的合资企业，成立了南京菲亚特汽车有限公司，随着派里奥、西耶那的闪亮登场，本来已经萎靡不振的英格尔已经奄奄一息了，虽然期间南京菲亚特一直没有停止对该车的投入和改造，但是英格尔却始终一蹶不振，濒临退出市场的边缘，终于在此时，南亚推出了一款英格尔的全新替代产品――新雅途。从历史看，英格尔和新雅途的原型车都是来自西班牙西亚特(SEAT)旗下的伊比萨(IBIZA)车型，西亚特是具有50多年历史的世界著名汽车品牌，以其动力性、舒适性而得到全球消费者的认可，其中伊比萨这款车型在欧洲有200万销量业绩，不过在中国市场，英格尔并没有受到太多的青睐，那么作为升级版本的新雅途整体性能到底如何，能否在国内的经济型轿车市场占据一席之地呢？。今天我们在本地经销商的帮助下，对英格尔和新雅途两款车进行一次对比测试，看看这款来自西班牙的欧洲老骑士给我们带来新鲜空气。

车身尺度加长，设计渐趋时尚
静观两款轿车，很轻易地发现新雅途的车身尺度更大一些。英格尔的车...[全文]

2006-10-18 11:15:44 谈车说地 0/504 [论坛方式]

我们的海外编辑第一时间试驾了5月底才在美国展厅露面的全新悍马H3 ，这款令人惊艳的小悍马，与H2有着相同的造型风格与特征，只是看起来略短、较窄且矮了一些，但仍然可以让人一眼就认出这是一辆Hummer。


这辆Hummer真的是酷呆了，除了“酷”这个字，想不出其它更为贴切的字来形容。

　　巨大的车身、宽大的越野胎、像砖块一样的方正造型，如今SUV市场中应该没有一辆车可以像Hummer如此令人印象深刻，虽然这辆H3属于该品牌旗下最新推出的入门级车型，车身尺寸较小、配备不如H2丰富，但是却更合乎消费者的期待。



这辆H3选配了门坎护梁并提供踏板功能，车舱地板距离地面的高度达到60公分，如果没有踏板，想上车可能要先后退几步以方便助跑，这样讲可能夸张了些，但...[全文]