点评汽车：上海华普
发动机是汽车最重要的构成部分，有汽车的“心脏”之称。发动机的技术先进与否、性能是否强大直接影响到一辆车的整体性能好坏，在竞争异常激烈的车市，每一位选手都拥有一颗足够强劲的“心脏”，可谓是群“心”闪耀。
发动机对一款车型的重要性毋庸置疑，发动机的先进程度和整车的科技含量对一辆车的销量也是颇为重要的，国内的实力派车型迈腾、君越等都充分证明了这一点。比如迈腾先进的1.8TSI发动机，代表当前国际上发动机技术的最新水平，已经和帕萨特上使用的1.8T引擎有了换代的差别。迈腾的1.8TSI发动机从1500转时即可获得250Nm的大扭矩，而且扭矩峰值可一直延伸到4200转的高转速区间。而在2.4发动机的领域上，很多车型都占据了这一黄金排量，尤其是长期占据中高级车销量前两位的丰田凯美瑞和本田雅阁，另外还有三菱戈蓝和别克君越也采用了这一排量发动机。四者都采用了可变气门正时系统，丰田VVT-i、本田i-VTEC、三菱MIVEC和通用ECOTEC D-VVT，每一样技术都为其发动机提供了更强的输出功率和更低的排放。
但可惜的是，以上品牌全部都是合资车企，而目前我们国家的发动机发展还处在起...[全文]
发动机是汽车最重要的构成部分，有汽车的“心脏”之称。发动机的技术先进与否、性能是否强大直接影响到一辆车的整体性能好坏，在竞争异常激烈的车市，每一位选手都拥有一颗足够强劲的“心脏”，可谓是群“心”闪耀。
发动机对一款车型的重要性毋庸置疑，发动机的先进程度和整车的科技含量对一辆车的销量也是颇为重要的，国内的实力派车型迈腾、君越等都充分证明了这一点。比如迈腾先进的1.8TSI发动机，代表当前国际上发动机技术的最新水平，已经和帕萨特上使用的1.8T引擎有了换代的差别。迈腾的1.8TSI发动机从1500转时即可获得250Nm的大扭矩，而且扭矩峰值可一直延伸到4200转的高转速区间。而在2.4发动机的领域上，很多车型都占据了这一黄金排量，尤其是长期占据中高级车销量前两位的丰田凯美瑞和本田雅阁，另外还有三菱戈蓝和别克君越也采用了这一排量发动机。四者都采用了可变气门正时系统，丰田VVT-i、本田i-VTEC、三菱MIVEC和通用ECOTEC D-VVT，每一样技术都为其发动机提供了更强的输出功率和更低的排放。
但可惜的是，以上品牌全部都是合资车企，而目前我们国家的发动机发展还处在起...[全文]
说到豪华车，国内的车友最早印象中的可能是以进口车居多——无论是方方正正的丰田老皇冠，还是皮顶的凯迪拉克Fleetwood，亦或是古旧的奔驰500SEL，这些印象已经渐渐从我们的记忆中远去，但纵然模糊，却依稀记得他们可以和两个字联系起来——豪华。
而在国产车领域，无论是合资品牌还是自主品牌，越来越多豪华车也渐渐走进了我们的视野——传统的，奥迪、宝马、奔驰三驾德国马车都已经国产，路上也时常能见到；新派的，无论是林荫大道、皇冠还是CTS，来自美国和日本的新兴势力正逐渐和欧洲的名车门分庭抗礼。从价格上看，高的，国产宝马最高能买到70万左右——这是一种豪华；而低的呢，今天就来聊聊咱都买得起的豪华车该是什么样的——至于价格，我们最后才考虑吧。
先说外形，有道是：女为悦己者容，既然是豪华车，在外形设计上就得有豪华车的样子。前几天看到一帖子说“车为买己者容”，就是这个道理。
咱心中的豪华车，线条要阳刚有力，前脸要...[全文]
而在国产车领域，无论是合资品牌还是自主品牌，越来越多豪华车也渐渐走进了我们的视野——传统的，奥迪、宝马、奔驰三驾德国马车都已经国产，路上也时常能见到；新派的，无论是林荫大道、皇冠还是CTS，来自美国和日本的新兴势力正逐渐和欧洲的名车门分庭抗礼。从价格上看，高的，国产宝马最高能买到70万左右——这是一种豪华；而低的呢，今天就来聊聊咱都买得起的豪华车该是什么样的——至于价格，我们最后才考虑吧。
先说外形，有道是：女为悦己者容，既然是豪华车，在外形设计上就得有豪华车的样子。前几天看到一帖子说“车为买己者容”，就是这个道理。
咱心中的豪华车，线条要阳刚有力，前脸要...[全文]
