点评汽车:南汽新雅途 新雅途
前不久,得知南汽的一款经济型车上市了,叫新雅途,名字虽然有点怪,但5万余元的售价与1.5排量的引擎相比较,似乎还算公道,十分乐得鼓吹国民车概念、鼓吹国产车的我,便一心想去探探虚实。
在经销商的展厅,看到实车,不免有点失望。尽管销售人员一再说明新雅途是南汽最新引进的车型,与南亚的英格尔不可同日而语,但新雅途的外形还是我一下子就想起了南亚生产的英格尔。事实上,两车的造型不仅如出一辙,发动机排量以及最大输出功率也很接近,市场售价格也相差不大。
新雅途的原籍是西班牙,它源于西亚特公司的伊比萨(IBIZA)车,是一款典型的70年代的欧洲家庭车。南汽引进伊比萨(IBIZA)的生产线,初衷或许是好的,希望打造符合中国国情的家庭车,希望打造大家都买得起的国民车,就如同在欧美汽车工业发展历程上,大众公司生产甲克虫、福特公司生产T型车一样。但问题是,南汽或许没有意识到,伊比萨(IBIZA)的款式实在太过陈旧了,这样陈旧的外形,即使价格便宜,也很难能打动消费者的心,何况新雅途的最高配置高达6万多元,并非很便宜。与之相比,我倒是觉得,3万多元的吉利更为实惠,5万元的夏利性价比更高,而且这两款车的维...[全文]
在经销商的展厅,看到实车,不免有点失望。尽管销售人员一再说明新雅途是南汽最新引进的车型,与南亚的英格尔不可同日而语,但新雅途的外形还是我一下子就想起了南亚生产的英格尔。事实上,两车的造型不仅如出一辙,发动机排量以及最大输出功率也很接近,市场售价格也相差不大。
新雅途的原籍是西班牙,它源于西亚特公司的伊比萨(IBIZA)车,是一款典型的70年代的欧洲家庭车。南汽引进伊比萨(IBIZA)的生产线,初衷或许是好的,希望打造符合中国国情的家庭车,希望打造大家都买得起的国民车,就如同在欧美汽车工业发展历程上,大众公司生产甲克虫、福特公司生产T型车一样。但问题是,南汽或许没有意识到,伊比萨(IBIZA)的款式实在太过陈旧了,这样陈旧的外形,即使价格便宜,也很难能打动消费者的心,何况新雅途的最高配置高达6万多元,并非很便宜。与之相比,我倒是觉得,3万多元的吉利更为实惠,5万元的夏利性价比更高,而且这两款车的维...[全文]



