点评汽车：华翔富奇
油价步步高升、消费税更是毫不留情，国内SUV市场上得到的都是坏消息，虽然受冲击最大的还是那些多吃多占的大排量豪华SUV，但似乎整个SUV市场都笼上了一层阴影，难道SUV真的是没有出路了吗？
耀武扬威的奢华道具、大吃大喝的油老虎，难道这就是SUV在大家心目当中的腐败形象吗？别忘了还有像驭虎这样的柴油越野车，它们远离虚荣不求享受，吃苦耐劳还不贪食，不愧是SUV家族中真的汉子
油价步步高升、消费税更是毫不留情，国内SUV市场上得到的都是坏消息，虽然受冲击最大的还是那些多吃多占的大排量豪华SUV，但似乎整个SUV市场都笼上了一层阴影，难道SUV真的是没有出路了吗？
无论是高油价还是消费税的重拳，其实都是冲着SUV的软肋来的，那就是大排量和高油耗，这些可是SUV的先天缺陷，不是吗？所谓SUV，也就是运动多用途汽车，从车型发展来看它起源于既可冲锋陷阵又能爬山涉水的越野车，越野车的强势基因首先体现在SUV的外表上，高大强壮的车身带来的无疑是庞大的自重，SUV要是动力不行的话怎么能跑得动？另外，虽然SUV大部分已经趋向城市化，但它们偶尔还是要去挑战令普通轿车望而兴叹的高坡陡坎，因此或多...[全文]
耀武扬威的奢华道具、大吃大喝的油老虎，难道这就是SUV在大家心目当中的腐败形象吗？别忘了还有像驭虎这样的柴油越野车，它们远离虚荣不求享受，吃苦耐劳还不贪食，不愧是SUV家族中真的汉子
油价步步高升、消费税更是毫不留情，国内SUV市场上得到的都是坏消息，虽然受冲击最大的还是那些多吃多占的大排量豪华SUV，但似乎整个SUV市场都笼上了一层阴影，难道SUV真的是没有出路了吗？
无论是高油价还是消费税的重拳，其实都是冲着SUV的软肋来的，那就是大排量和高油耗，这些可是SUV的先天缺陷，不是吗？所谓SUV，也就是运动多用途汽车，从车型发展来看它起源于既可冲锋陷阵又能爬山涉水的越野车，越野车的强势基因首先体现在SUV的外表上，高大强壮的车身带来的无疑是庞大的自重，SUV要是动力不行的话怎么能跑得动？另外，虽然SUV大部分已经趋向城市化，但它们偶尔还是要去挑战令普通轿车望而兴叹的高坡陡坎，因此或多...[全文]
我们知道，汽车发动机在一定的转速下能够达到最好的状态，此时发出的功率比较大，燃油经济性也比较好。因此，我们希望发动机总是在最好的状态下工作。但是，汽车在使用的时候需要有不同的速度，这样就产生了矛盾。这个矛盾要通过变速器来解决。
汽车变速器的作用用一句话概括，就叫做变速变扭，即增速减扭或减速增扭。为什么减速可以增扭，而增速又要减扭呢？设发动机输出的功率不变，功率可以表示为 N = wT，其中w是转动的角速度，T是扭距。当N固定的时候，w与T是成反比的。所以增速必减扭，减速必增扭。汽车变速器齿轮传动就根据变速变扭的原理，分成各个档位对应不同的传动比，以适应不同的运行状况。
一般的手动变速器内设置输入轴、中间轴和输出轴，又称三轴式，另外还有倒档轴。三轴式是变速器的主体结构，输入轴的转速也就是发动机的转速，输出轴转速则是中间轴与输出轴之间不同齿轮啮合所产生的转速。不同的齿轮啮合就有不同的传动比，也就有了不同的转速。例如郑州日产ZN6481W2G型SUV车手动变速器，它的传动比分别是：1档3.704:１；2档2.202:1；3档1.414:1；4档1...[全文]
